直升机应急着水浮囊实验单元刚柔耦合动力学分析
根据直升机应急着水浮囊着水试验要求，以ADAMS及ANSYS为支撑软件，建立了实验单元的刚柔耦合模型。介绍了从ANSYS软件向ADAMS软件中导入模态中性文件的一些相关技巧。列出模型运载小车的驱动函数方程，对实验单元总体样机进行动力学分析，得到导轨最大位移点在竖直方向的振动位移曲线，计算了小车运行时自重的最大动载荷系数，初步探讨了实验单元的可靠性。研究为实验装置的进一步的结构改进与优化提供了理论依据。
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