基于疲劳强度设计的通用桥式起重机箱梁结构研究
发布时间：2012/7/9 10:39:36 作者：孙民1，付为刚2 来源：1.江苏省特种设备安全监督检验研究院 徐州分院，江苏 徐州 221000；2.西南交通大学 机械工程研究所，四川 成都 610031 【字体：大 中 小】
根据GB/T 3811－2008《起重机设计规范》结构件疲劳强度校核方法，结合目前普遍使用的QD通用桥式起重机的设计图纸和制造工艺，运用疲劳许用应力法对QD通用桥式起重机主梁跨中截面，进行疲劳强度校核，发现校核结果不能满足疲劳强度设计要求。通过改善生产制造工艺来提高焊接箱梁残余应力分布均匀性，减小理论应力集中系数，提高结构疲劳强度许用应力值。同时，通过改进结构尺寸减小主梁弯曲应力来满足疲劳强度校核值。最后比较了两种方法的经济性与合理性，提出改善生产制造工艺比较适用于通用桥式起重机主梁的疲劳强度设计。
- 上一篇：扰动风场特性研究的数据采集
- 下一篇：延迟焦化水力除焦自动控制
设为首页 | 加入收藏 | 免责条款
《机械》杂志版权所有 Copyright©2008-2012 Jixiezazhi.com All Rights Reserved
电话：028-85925070 传真：028-85925073 E-mail：jixie@vip.163.com
地址：四川省成都锦江工业开发区墨香路48号 邮编：610063
Powered by PageAdmin CMS