基于UG的某飞机发动机放气作动筒研究
王栓强1，宋敏1，郭海峰2
（1.西安航空学院，陕西 西安 710077；2.兰州市万里机电厂，甘肃 兰州 730070）
摘要：介绍了某飞机发动机放气门作动筒的工作原理。利用UG软件对放气门作动筒的零部件进行了三维建模，并模拟分析了作动筒的主要零件在工作时的应力及变形情况。仿真分析认为，壳体在使用时应力和变形主要发生在口部和开设进出油的孔位；活塞杆的破坏最有可能发生在头部。
关键词：放气门作动筒；三维建模；仿真分析
中图分类号：TB532 文献标志码：A 文章编号：1006－0316 (2013) 07－0049－03
Research about the valve actuator of an aircraft engine based on UG
WANG Shuan-qiang1，SONG Min1，GUO Hai-feng2
( 1.Xi'an Aeronautical University, Xi'an 710077, China; 2.Lanzhou Wanli Aviation Electro-mechanic Inc, Lanzhou 730070, China )
Abstract：The working principle of the Valve actuator was introduced in this paper. Three-dimensional modeling and simulation analysis about the Valve actuator were done. The result was that the Stress and deformation of mono-block always happened at Export and import oil hole position, but the nosecone, always happened at head.
Key words：valve actuator；3D modeling；simulation analysis
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收稿日期：2013－01－30
基金项目：2010年陕西省教育厅科学研究计划项目（2010Jk614）
作者简介：王栓强（1975－），男，陕西蓝田人，硕士，讲师，主要从事机械教学工作，主要研究方向为镁合金、材料成型控制。
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