基于ANSYS的汽车悬架螺旋弹簧有限元分析
为了准确的测定汽车悬架螺旋弹簧的应力分布情况，采用有限元分析软件ANSYS，对某型号汽车悬架螺旋弹簧进行了CAE分析。分析结果显示，汽车悬架螺旋弹簧内侧剪切应力均大于外侧剪切应力；随着汽车悬架螺旋弹簧所承受载荷的变化，剪切应力最大值出现的位置会发生变化；而且在不同载荷作用下，剪切应力最大值均出现在汽车悬架螺旋弹簧底端开始向上0.5圈倍数附近。这种分析方法直观快速的反映出了剪切应力的分布情况，最大剪切应力值及其出现的位置，为后续优化设计汽车悬架螺旋弹簧提供了方便、直观、可靠的参考数据。
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